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赣深高铁建设者: 使出“绣花”功 巧架百吨梁

2020-05-04 16:14编辑:诚信在线人气:


  “一二三!一二三!”五一长假期间,阵阵劳动号子声从赣深高铁群辉大桥上传来,中铁二十五局的建树者正在为箱梁架设做着筹备。

  赣深高铁为京九高铁最南段,将江西省赣州市、广东省河源市、惠州市、东莞市、深圳市等串联呈线,正线全长436.37公里,设计最高时速350公里。

  中铁二十五局承建的赣深铁路第4标段位于河源市内,包罗62座桥梁、合计635榀箱梁的架设任务,今朝,架梁施工正火热开展着。

  在施工现场,一榀近900吨的箱梁被“架桥神器”WE-SC900运架一体式架桥机垂手可得地提起,稳稳架设到两座桥墩之间。在整个施工环节中,“架桥神器”的助攻当然重要,但要担保百吨箱梁这个“庞然大物”架设的安详、精准、顺利,更离不开建树者如“绣花”般的细致工夫。

赣深高铁箱梁架设 黄诗伟 摄

赣深高铁箱梁架设 黄诗伟 摄

  桥机批示杨中奇,是架梁施工的总调治,他跟工友们常年在工地风吹日晒,身上“镀”了上一层康健的古铜色。架桥机从制梁场运送梁片到工地的进程中,间隔两侧只有50厘米,稍有不慎就会产生剐蹭,导致安详变乱。只见杨中奇一路往返小跑,在前方开路,阁下张望运梁区域是否有障碍物、架桥机是否在中线行驶,一趟下来要步行5公里,一天在工地行走3万步是屡见不鲜。“留意留意,尚有3米、2米、1米……停!”杨中奇用对讲机与工友们相同着,凭借着富厚履历,他细心地批示架桥机达到指定位置,为架梁施工的开展提供一个精准的机位。

  功课进程中,梁德春和别的三名同事两两配对,被布置到前后桥墩上充当“监督员”,用他们的“火眼金睛”紧盯梁片下落进度。当梁片间隔桥墩尚有10厘米时,他们第一时间向桥机操纵手陈诉,操纵手点动节制,让落梁的速度更缓一些。这时,梁德春仍不能有半点放松,阳光在线,他和同事们要担保梁片的精准对位。他们拿起程度尺丈量支座平整度,用吊锤评估支座和中心、墩台的错动量,用钢尺丈量四角高差……落梁进程需要40分钟,对位时间却占了一半,每道工序都不能少,更不能草率,严谨的事情立场才气确保每一榀精准吊装到位。

  “高铁运行的速度很快,它对施工的精度要求很高,我们在架梁施工中要担保相邻桥面高差、支座与墩台错动量都节制在10毫米以内,支座四角高差节制在2毫米以内,阳光在线,说这是‘绣花’工夫一点都不为过。”现场认真人何波良说道。

施工人员开展架梁功课 黄诗伟 摄

施工人员开展架梁功课 黄诗伟 摄

  夜幕来临,阳光在线,在架桥机腹中,建树者们直到梁片架设完毕、设备查验完成,才定心地下班。他们来自五湖四海,配合为早日完成施工任务,买通粤东北出省的新通道,实现广东“市市通高铁”方针而格斗。(完)

(来源:https://www.hbtiang.com)

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